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Grupos Temáticos
10/10/2016 - 15:00 - 16:30
GT 13 - Pessoa com Deficiência: Práticas de Inclusão |
10975 - ABORDAGEM TEÓRICA DA PROPULSÃO MANUAL EM CADEIRA DE RODAS NO BRASIL: UMA REVISÃO INTEGRATIVA
DANIELA PILOT FRANCIOZI - UNIVALI, ANNE MANDY - UNIVERSITY OF BRIGHTON, TATIANA MEZADRI - UNIVALI, FABÍOLA HERMES CHESANI - UNIVALI
Apresentação/Introdução
Pessoas com deficiência são as que possuem impedimentos de longo prazo de natureza física, mental, intelectual ou sensorial, as quais, em interação com diversas barreiras, podem obstruir sua participação plena e efetiva na sociedade em igualdades de condições com as demais pessoas. A rotina das pessoas com deficiência inclui o uso de diversos materiais de tecnologia assistiva, que podem ajudar no seu desenvolvimento físico e psicossocial, o que afeta diretamente sua qualidade de vida. Um dos equipamentos de tecnologia assistiva mais utilizados para o deslocamento de pessoas que apresentam impossibilidade de deslocar-se é a cadeira de rodas.
A cadeira de rodas não deve ser um produto de compra deliberada. Para a compra, é imprescindível duma avaliação personalizada, devendo a cadeira ser prescrita a cada usuário, mediante a avaliação do binômio necessidades x características. A cadeira de rodas deve ser apropriada e adaptada às necessidades de cada indivíduo sob pena de poder ser interpretada como barreira à participação. A nova geração de cadeiras de rodas pode ser ajustada para permitir ao utilizador melhor adaptação, melhor postura e características de propulsão modificáveis.
Objetivos
A responsabilidade de otimizar essa tecnologia é também dos profissionais de saúde, levando em consideração a complexidade da interação entre o utilizador, a cadeira de rodas e as características ambientais. A escolha da tecnologia assistiva de apoio deve basear-se, tanto nas necessidades como nas preferências, nos desejos e objetivos do utilizador de forma a melhorar a sua posterior utilização. Portanto, este estudo objetiva sintetizar o conhecimento produzido nas pesquisas sobre a cadeira de rodas de propulsão manual no Brasil.
Metodologia
O presente estudo trata-se de uma revisão integrativa da literatura. A questão que norteou o estudo foi: Quais são e o que dizem as publicações brasileiras acerca da propulsão manual em cadeira de rodas no Brasil?
A busca nas bases de dados aconteceu no Google Scholar, Scientific Electronic Library Online (SciELO), Literatura Latino- Americana e do Caribe em Ciências da Saúde (LILACS), Literatura Internacional em Ciências da Saúde (MEDLINE), nos últimos 16 anos e no idioma português. As teses, dissertações, documentos oficiais, capítulos de livros, notícias editoriais, artigos na íntegra on-line foram incluídos no estudo. Os textos não científicos e sobre a propulsão manual relacionada à prática esportiva foram excluídos da pesquisa. Os descritores de busca nestas bases de dados foram “Cadeira de Rodas; Propulsão Manual”. Os dados foram sistematizados por meio de um quadro sinóptico: autores, título do trabalho, objetivo, temática investigada, tipo de documento, tipo de pesquisa e local da pesquisa.
Discussão e Resultados
Após a busca foram encontrados 624 documentos. Foi encontrado 1 artigo na base de dados LILACS. Na base de dados MEDLINE não foram encontrados documentos. Na base de dados SciELO foi encontrado 1 documento. No Google acadêmico apareceram 622 resultados. No total foram sendo excluídos 606 estes não se referiam ao objetivo do estudo e abordavam a relação da cadeira de rodas de propulsão manual com patologias neurológicas específicas, à prática esportiva, referente a um perfil de determinada região do Brasil ou apresentavam temas diversos que não se enquadravam dentro do objetivo da pesquisa. Portanto, 17 documentos foram incluídos neste estudo.
Ao analisar os documentos emergiram duas temáticas, projetos de construção das cadeiras e qualidade/ satisfação no atendimento. Quanto ao tipo de documento 10 foram artigos científicos, cinco monografias e dois resumos publicados em anais científicos. Quanto ao tipo de pesquisa 13 eram pesquisas de campo e quatro bibliográfica/documental. Referente ao local das pesquisas 10 aconteceram em São Paulo, uma em Minas Gerais, uma no Rio de Janeiro, duas no Rio Grande do Sul e 3 em Santa Catarina.
Conclusões/Considerações Finais
Ao analisarmos a cadeira de rodas de propulsão manual pode-se dizer que ela não apenas representa uma extensão do corpo para o usuário como também uma forma de dialogar com a sociedade a qual julga, analisa e cataloga os objetos de maneira individualizada.
Conclui-se que ainda será necessário muito estudo e investimento na área de tecnologia assistiva para pessoas com mobilidade reduzida e usuários de cadeira de rodas. A propulsão manual, mesmo com as questões de sobrecarga biomecânica e articular, continua sendo a melhor opção para cadeira de rodas no Brasil. Contudo, se faz necessário o desenvolvimento de um padrão que alcance o máximo de benefícios em relação ao complexo articular do membro superior bem como a quebra de paradigma que existe em torno desse equipamento, que acima de tudo oferece ao usuário a capacidade de independência e autonomia.
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